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从输出产品到培训技术——助力印度地铁梦的中国人

时间:2019-09-30来源: 作者:admin点击:
  新华社孟买9月29日电通讯:从输出产品到培训技术——助力印度地铁梦的中国人  新华社记者张兴军  红灰相间的地铁车厢静静地停放在宽敞高大的仓库里,身穿白色工作服的李运强带领两位年轻的印度员工,对车体由内而外逐项检查:电路、车门、安全锁……雨季的孟买潮湿而闷热,但检查一丝不苟。  “自从车体从中国

  新华社孟买9月29日电 通讯:从输生产物到培训技能——助力印度地铁梦的中国人

  新华社记者张兴军

  红灰相间的地铁车厢静静地停放在宽敞高峻的堆栈里,身穿白色事情服的李运强动听两位年轻的印度员工,对车体由内而外逐项查抄:电路、车门、安详锁……雨季的孟买湿润而闷热,但查抄一丝不苟。

  “自从车体从中国运到孟买以来,这样的查抄每天不中断进行,”李运强说,“每次我们都带着印度员工一起,对他们而言每次都是一场现场技能培训。”

  中车株洲电力机车有限公司(简称“中车株机”)自2010年进入印度市场以来,稳步开拓,从输出地铁车辆产物到培训本地员工技能,本土化进程不绝深入。

  23岁的维诺特·库马尔是一名电工,到印度中车株机才6个多月,就已经爱上了这份事情。

  “我和同事们照看这两列地铁,每天都过来进行安详查抄,以前在此外地铁公司没有这样的时机,”他说,“这是最好的公司,不只提供事情时机,也培养锻造技术,我感觉到了本身的起源。”

  印度中车株机项目部技能经理丁慈汇报记者,由于征地难度大,加上挑水雨季大水倒灌,印度地铁往往回收高架方法。

  “恒久地上运行,加上高温高湿及强光照,地铁车厢的基本件容易生锈,橡胶件容易老化。针对这些挑战,公司一方面把提供应印度市场的地铁车厢全改为不锈钢质料,另一方面也改造了日常调养维护的方法,这些变化都将助力印度本地盘铁技能的升级。”丁慈说。

  印度中车株机总经理王金生介绍,公司迄今在印度市场已经获得了三个地铁线项目,别离是新德里古尔冈机场快线、古尔冈机场快线南延线以及新孟买地铁一号线。前两个项目已别离于2012年和2017年投入运营。新孟买地铁一号线的基建目前也已进入尾声,车辆处在移交前的调试、调养阶段。

  “按照项目实际需要,公司会雇用差异岗亭的印度工人,中国工程师的事情重点将放在提供技能支持上,而越来越多的印度工人将祈祷进来。”王金生说,“由于他们学习的是活着界范畴内应用成熟的先进地铁技能,这样的本土化一定给印度带来大批专业技能人员,此刻这批工人多年后都可起源为相关规模的技能带头人。”

  公司印度籍董事阿普尔巴·达尔汇报记者,当前印度正在升级铁路和地铁网络,中国地铁公司的进入一方面带来了物美价廉的地铁产物,另一方面也为印度地铁系统的人才培养提供了国际级的平台与机会。

  “‘中国造’的地铁列车即使在印度极度高温的夏季也运行良好,这无疑给本地公众出行带来了便利。更重要的是,跟着市场范围扩大,技能操纵和工程设计都将越来越多地用到本土人员。以我地动的株机公司为例,未来就打算与本地铁路学校相助,建设人才培训中心,这些都将促进印度地铁乃至铁路行业的技能升级。”阿普尔巴·达尔说。

  采访结束,丁慈特意汇报记者,由于车辆即将移交,日常安检和动态调试正紧锣密鼓地进行。为确保进度和质量,海内来的工程师们吃住都在项目部。

  “今年恰逢新中国创立70周年,也是我常驻印度第四个年头,”丁慈说,“新孟买地铁一号线是中车株机在印度市场的又一旗舰项目,我们将用专业、专注的工匠精神,向新中国创立70周年献礼。”

(责编:楚天舒(实习生)、刘洁妍)

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